周名湖
不久前買的公路車，過去騎山地車的，由於原來的山地車已經騎很多年，騎起來比較沉重，配置低沒有升級的空間可言，所以換了公路車。
剛騎了不久就後悔買公路車了，公路車的優點是比山地車騎起來輕很多 快很多，但是由於公路的質量很不穩定，公路車的速度快 輪胎窄 又是高壓胎，遇到坑或者路上碎石玻璃等等，容易爆胎 扎胎 一路騎行真不省心。還有就是公路車騎車的姿勢減小了風阻，但是相對山地來說舒適度不佳。不過公路車真心比山地車節省很多體力，如果所在城市的路況不穩定，建議買可以更換與兼容，700x35 700x38 這種寬輪胎的公路車，這種可以兼容寬胎公路越野車，能克服山地車的低速，同時擁有山地車輪胎對路面適應能力好的優點。
小罵大幫忙
我退休了，又到了平原地區。這兩年買啦十輛自行車。價格最低的180元。價格最高的一萬以上。其中有死飛車，山地車，公路車，賽車。其中直接扔了兩個:一個是鳳凰的郵政車，一個是網上說是寶馬捷安特的假車。這兩個車都是為了好奇，價格在一千以下。郵政車700左右，寶捷仿車680元。太難騎又笨重。然後買了四個永久車。其中一輛山地車1699，一輛公路車4500一輛混合車1200一學生車680。一輛死飛車180。一輛共享單車480。還有朋友買寶馬汽車時送的一兩車。還有一個PINARELLO意大利的賽車，這個一萬多點。
通過其這些車，我覺得最好騎的是公路車和賽車，價格越高的好騎，質量又好，又不壞。價格差的經常換騎得都冒火。180元的死飛倒剎車，騎起來飛快，但是不安全，摔了幾次只好不敢騎了。最好騎的還是公路車，公路車只要路況好一點，騎起來速度太快，但是公路車一定路要好，不好的話輪胎卡進去，很容易摔跟斗的。公路車和賽車在上地到回龍觀的自行車專用道上很好騎，可以追過很多人，基本上從起點到終點，沒有人能夠超過。山地車穩當，但是笨騎不快。騎自行車最重要的還是要懂交通規則，特別是在城市裡面。我這兩天騎山地車到三四十公里以上就覺得麻煩事很多，車子不是這裡出問題，就是那裡出問題。我以後還得去買好一點的車啦。
劉金子
沒大有騎公路車的？你怕是很久不出門了吧？現在玩車的除了剛入門的小白菜鳥，應該是玩公路車的要多了吧？而且玩山地的最後基本都入了公路車的坑
iI小馬哥
簡單點，山地能去很多地方，各種奇怪的路。公路只適合在平整的路面騎行。公路追求的是速度。而且好一點的公路也不便宜。騎著玩一玩 山地就夠了。
失落的筋斗雲
瞎說，騎行愛好者的我，騎的是一輛山地車，常看本地騎行比賽。雷鳴電閃般衝刺的都是一群公路黨，受刺激了，回家就買了輛公路車，那個輕爽。
用戶6509058450705
因為你不是騎車的
指尖的沙oo
就是偏見總以為公路自行車太專業了 自己就是鍛鍊身體 騎幾年自行車就換公路了
音樂盒。
不會呀。在我們這裡，青年組基本都從山地車換成了公路車。
公路車確實入門要高一點。但是騎著輕快，主要吧，一個輪子都是5000起了。山地車整車5000也夠入門了。
但是公路花費也大。
不過我個人也喜歡公路車騎行。很是享受。
圖裡是新疆獨庫公路，
坐車幾千公里到奎屯，就為了一趟獨庫公路也是不容易。
挖煤的後裔
很簡單，因為公路車快壞。哪像山地車耐艹，艹山艹泥地艹馬路牙子一點問題沒有。公路車胎薄怕扎胎，車架細怕金屬疲勞。
阿碼粽子
這個得看什麼地方，一般小地方主要還是路況不好，一般縣城基本就沒有賣公路的，連捷安特美利達之類的專賣店都很少，所以讓你產生了騎公路車的少，你到北上廣看看一到週末騎公路一群一群的。
