周名湖
不久前买的公路车，过去骑山地车的，由于原来的山地车已经骑很多年，骑起来比较沉重，配置低没有升级的空间可言，所以换了公路车。
刚骑了不久就后悔买公路车了，公路车的优点是比山地车骑起来轻很多 快很多，但是由于公路的质量很不稳定，公路车的速度快 轮胎窄 又是高压胎，遇到坑或者路上碎石玻璃等等，容易爆胎 扎胎 一路骑行真不省心。还有就是公路车骑车的姿势减小了风阻，但是相对山地来说舒适度不佳。不过公路车真心比山地车节省很多体力，如果所在城市的路况不稳定，建议买可以更换与兼容，700x35 700x38 这种宽轮胎的公路车，这种可以兼容宽胎公路越野车，能克服山地车的低速，同时拥有山地车轮胎对路面适应能力好的优点。
小骂大帮忙
我退休了，又到了平原地区。这两年买啦十辆自行车。价格最低的180元。价格最高的一万以上。其中有死飞车，山地车，公路车，赛车。其中直接扔了两个:一个是凤凰的邮政车，一个是网上说是宝马捷安特的假车。这两个车都是为了好奇，价格在一千以下。邮政车700左右，宝捷仿车680元。太难骑又笨重。然后买了四个永久车。其中一辆山地车1699，一辆公路车4500一辆混合车1200一学生车680。一辆死飞车180。一辆共享单车480。还有朋友买宝马汽车时送的一两车。还有一个PINARELLO意大利的赛车，这个一万多点。
通过其这些车，我觉得最好骑的是公路车和赛车，价格越高的好骑，质量又好，又不坏。价格差的经常换骑得都冒火。180元的死飞倒刹车，骑起来飞快，但是不安全，摔了几次只好不敢骑了。最好骑的还是公路车，公路车只要路况好一点，骑起来速度太快，但是公路车一定路要好，不好的话轮胎卡进去，很容易摔跟斗的。公路车和赛车在上地到回龙观的自行车专用道上很好骑，可以追过很多人，基本上从起点到终点，没有人能够超过。山地车稳当，但是笨骑不快。骑自行车最重要的还是要懂交通规则，特别是在城市里面。我这两天骑山地车到三四十公里以上就觉得麻烦事很多，车子不是这里出问题，就是那里出问题。我以后还得去买好一点的车啦。
劉金子
没大有骑公路车的？你怕是很久不出门了吧？现在玩车的除了刚入门的小白菜鸟，应该是玩公路车的要多了吧？而且玩山地的最后基本都入了公路车的坑
iI小马哥
简单点，山地能去很多地方，各种奇怪的路。公路只适合在平整的路面骑行。公路追求的是速度。而且好一点的公路也不便宜。骑着玩一玩 山地就够了。
失落的筋斗云
瞎说，骑行爱好者的我，骑的是一辆山地车，常看本地骑行比赛。雷鸣电闪般冲刺的都是一群公路党，受刺激了，回家就买了辆公路车，那个轻爽。
用户6509058450705
因为你不是骑车的
指尖的沙oo
就是偏见总以为公路自行车太专业了 自己就是锻炼身体 骑几年自行车就换公路了
音乐盒。
不会呀。在我们这里，青年组基本都从山地车换成了公路车。
公路车确实入门要高一点。但是骑着轻快，主要吧，一个轮子都是5000起了。山地车整车5000也够入门了。
但是公路花费也大。
不过我个人也喜欢公路车骑行。很是享受。
图里是新疆独库公路，
坐车几千公里到奎屯，就为了一趟独库公路也是不容易。
挖煤的后裔
很简单，因为公路车快坏。哪像山地车耐艹，艹山艹泥地艹马路牙子一点问题没有。公路车胎薄怕扎胎，车架细怕金属疲劳。
阿码粽子
这个得看什么地方，一般小地方主要还是路况不好，一般县城基本就没有卖公路的，连捷安特美利达之类的专卖店都很少，所以让你产生了骑公路车的少，你到北上广看看一到周末骑公路一群一群的。
