捷途X70作為該系列的首款車型，憑藉不錯的銷量成績在國產中型SUV市場也算火了一把。廠商為了完善X70系列的譜系以及提高在市場中的競爭力，打造了一款可以滿足年輕用戶追求個性、潮流的定製的車型-捷途X70 Coupe。在經過實拍活動後，它在靜態方面給我留下了很深刻的印象。今天的文章主要就看看它開起來是否依然能夠吸引年輕消費者。
捷途X70 Coupe將於4月29日正式上市，作為X70家族的第四位成員，它的定位更加年輕，同時也將提供多種個性化定製服務。（除去常規的外觀內飾外，還可選裝6/7座版本）值得一提的就是新車將繼續提供十年或20萬公里的整車質保服務，讓你買的放心，用的省心。
捷途X70 Coupe使用大家非常熟悉的1.6T渦輪增壓發動機+7DCT的動力系統，最大功率145kW（197Ps），峰值扭矩為290N·m，這樣的參數表現完全可以滿足一臺城市SUV的日常使用需求。
油門踏板初段調校的較為線性，比較適合在擁堵路段以及日常代步中使用，最大程度的保證了行車時的穩定性，不會出現其他車型常見的向前竄的狀態，給駕駛者帶來了良好的體驗感。深踩油門踏板轉速超過2000rpm時後會有較為明顯的動力輸出，但中後段的動力輸出表現會越發的趨於平穩。
大部分雙離合變速箱的“優點”就是低擋位、低車速時的頓挫感，這臺捷途X70 Coupe也不例外，但感受都較輕微不會影響到駕乘心情。除此之外，這臺雙離合變速箱表現合格，換擋動作平順，可根據油門深度停留在最合適的擋位，以保證更好的燃油經濟性。當然它還提供了運動模式，此時發動機的轉速會被維持在更高，以保證更好的動力輸出。
原本我以為捷途X70 Coupe的懸架會調校的較為運動，但實際體驗過後發現它的懸架整體還是以舒適性為主。在經過較大的起伏路段以及減速帶時，懸架回彈幅度較小給人很乾脆利落的感覺，車尾也沒有出現多餘的動作。對於路面上細小的顛簸就更不用說了，很從容的就能對抗下來，X70 Coupe能有這樣的表現已經非常出色了，畢竟它搭載的可是20寸的“大腳”。
在舒適模式下方向盤轉向手感偏輕，非常適合女性駕駛者以及在城市路段中使用，而且車身回饋也基本跟得上轉向的節奏，表現還不錯。當調整到Sport模式後，車身響應速度較快，但轉向的精準度仍需提升。我相信對於選擇X70 Coupe的消費者來說，他們更在乎的是乘坐舒適性，而不是操控感。
△外觀年輕運動
捷途X70 Coupe相較於該系列的其他車型看上去更具有力量感，僅僅進行了一些細微的改動。亮黑色的點陣式進氣格柵再搭配上燻黑的LED頭燈都讓它看起來更加的運動。新車採用雙色車身設計，並提供4種車身顏色及8種雙色車身組合定製，車身部件更是提供了26種外觀套裝供選擇。
新車採用帶透鏡的LED光源頭燈，內部結構的靈感則來源與徽派建築中的窗格幾何美學，但目前除了高配車型外其餘車型均為鹵素大燈。車頭下方則是捷途車型較為經典的LED矩陣式日間行車燈，點亮後擁有較高的辨識度。
X70 Coupe的車身側面採用兩條錯落有致的立體式腰線，使得車輛看起來更加的具有力量感。並且上揚的腰線還為整車營造出一種蓄勢待發的氣勢和衝擊感，也更加符合X70 Coupe更年輕、運動的產品定位。在車身尺寸方面，7座版本車型的長寬高分別為：4750/1900/1710mm，軸距2745mm，在同級中屬於中上水平，5座車型僅僅比它短了30mm。
車側部分配備了後視鏡自動摺疊、電加熱、自動防炫目功能，底部配有全景攝像頭。而整體線條勾勒的很舒展，車門下方的銀色裝飾條則對時尚屬性更凸顯。
試駕車使用20寸多幅式輪轂，造型較為特點，而且X70 Coupe還提供了圖中所示的三種輪圈樣式、三種卡鉗顏色共消費者選擇，為車輛營造出更強的運動感。輪胎則使用主打靜音、舒適的馬牌UC6系列，規格為235/45 R20。
車尾相較於車頭並沒有運用很誇張的元素，整體設計的更加簡潔大方，除了簡單的標識外，並沒有過多的線條修飾。尾燈組中央標有“JETOUR”字樣LOGO，提升了這臺車的精緻感。車尾的兩側增加了兩片黑色格柵，不過是封死的，僅僅起到裝飾作用再配合上雙邊單出的排氣佈局，使得車輛的運動感有所提升。
△內飾簡約時尚
內飾方面，捷途X70 Coupe內飾整體造型簡約富有質感，並且運用大量的軟質材質填充，可謂是誠意滿滿，還使用大面積的金屬亮條裝飾和亮黑色面板，提升了內在的豪華感。
捷途X70 Coupe的內飾提供了紅黑、黃黑、獵裝灰、全黑等多種色彩搭配的定製化選擇。
X70 Coupe使用了一個平底式的多功能方向盤，在三點鐘和六點鐘方向採用打孔式設計，並且方向盤粗細適中手感出色並且多能按鍵觸感反饋也很舒服。
新車使用設有三種主題的12.3英寸全液晶儀表，科技感較強。中央的顯示屏可顯示一些基本的行車信息，且顯示屏的分辨率較高。
中控區域搭載10.1英寸觸控顯示屏，屏幕分辨率不錯，觸控反應靈敏。內置的操作系統具有藍牙、在線商城、手機互聯、360°倒車影像等功能配置非常豐富，而且上手較為容易，哪怕是第一次接觸這臺車也可以很輕鬆的找到某個具體的功能。
全車共有4個USB接口，前排後排各兩個；12v電源接口共兩個，前排、後備廂各一個，最大程度的方便了駕駛員以及乘客的出行用電需求。另外值得一提的是，前排還配有無線充電功能，真的非常贊。
△空間表現出色
五座車型：身高181cm的體驗者，調整好前排坐姿後，頭部空間還有一拳左右的剩餘空間；保持前排座椅不變，體驗者來到第二排，頭部空間剩餘一拳左右的距離，腿部空間兩拳左右，整體後排空間表現還是很不錯的。
七座車型：身高175cm的體驗者，調整好前排坐姿後，頭部空間還有一拳四指左右的剩餘空間；保持前排座椅不變，體驗者來到第二排，頭部空間剩餘一拳四指左右的距離，腿部空間兩拳左右，整體後排空間表現還是很不錯的；第三排空間則略顯侷促。
再來看看X70 Coupe的儲物空間，駕駛者以及乘坐者無論在前、中、後排，都能隨手找到合適的儲物空間，隨手物品可以很好的安置。
總結：捷途X70 Coupe的出現更多意義在於進軍細分化市場，提升X70系列的曝光度。本次帶來的捷途X70 Coupe更是讓許多關注的年輕消費者眼前一亮，同時也將為消費者提供能夠體現個性的選裝配置。新車預計將於4月29日上市，如果您喜歡不妨持續關注一下。
