近日，外媒公佈了一組凱迪拉克凱雷德進行路測的諜照，照片中出現了兩款測試車車型，分別為短軸距和長軸距ESV版本，諜照中兩款車都覆蓋在迷彩塗裝下。
在兩個版本中，短軸距的版本在機械結構上與雪佛蘭Tahoe類似，而長軸距的ESV則是與更加豪華的Suburban定位相近。同時通用汽車正在對其重新設計的全尺寸SUV產品線的一眾車型進行最後潤色，這其中就包括GMC的YUKON和YUKON XL。像往常一樣，雪佛蘭和GMC2019款的最新皮卡也會緊跟這些全尺寸SUV的步伐進行下一步的更新。
目前人們對大型皮卡和SUV的熱度持續增長，這也促使汽車製造商更加關注全尺寸SUV細分市場。林肯最新的領航員和奔馳即將推出的全新的GLS級別車型都是這一級別相當不錯的車型，這就要求凱雷德需要在日益激烈的競爭下保持其品牌的獨特性。
創新是保持競爭力的唯一辦法。凱雷德新款正在進行大幅升級，首先是獨立式的後懸架。因為競品林肯的領航員多年來一直採用獨立後懸掛而不是皮卡上採用的整體橋式後橋，同樣的，奔馳也從未使用過這種後橋。
這次改進對凱雷德是一個重要的發展，肯定會改善老款凱雷德太硬的駕駛體驗，同時更能滿足其巨大車身的操縱需求。新的懸架設計使用的是通用汽車最新的T1平臺，這與雪佛蘭Tahoe和Suburban以及GMC YUKONS使用的是同一個平臺。預計新平臺的還是會減輕整車重量，並且車身框架會更加堅固。
動力總成方面，老款的凱雷德只有一種發動機配置，即420馬力匹的6.2升V-8引擎，搭配10速自動變速箱，搭配的是後驅或者四驅。我們預計新款車型將保持這種配置，不過新款的發動機可能會產生更大的馬力，並獲得最新的索羅德和GMC Sierra皮卡上剛引入的氣缸停用技術來實現節油。但凱迪拉克也可能將其新款500匹的雙渦輪增壓4.2升V-8發動機作為選配產品加入可選配置中。
在這一市場中，新款的凱雷德的競品有寶馬X7，林肯領航員，奔馳GLS級和攬勝等車型，預計新款的價格基礎版不會降低，而ESV甚至會更貴。同時，預計2019年初這兩款車將會在車展上亮相，並在年底前上市銷售。
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