遠方就缺你和我
走啊，幹嘛不走。
走不走和左轉彎待轉區沒有任何關係，只看你有沒有過停止線。而且左轉彎待轉區域幾乎都延伸到了路口中間，相對兩個可以完全將路口堵死，你不走，還讓不讓左右方車輛過了。
能提出這樣的問題說明對左轉彎待轉區域的作用及什麼時候可以進入，什麼時候可以走不理解。所以先對這個做個解釋。
左轉彎待轉區域：顧名思義就是停在路口等待著向左轉彎，既不影響相對直行車輛，又能提高效率。
為什麼要設置左轉彎待轉區域：它一般設置在大型十字路口，車流量比較多，為了提高通過效率。能進去待轉區域那說明之前直行肯定是綠燈，左右方直行左轉車輛不能通行。本來我們也是可以直接左轉的，但由於對向直行車輛較多，轉彎讓直行，所以我們必須要等會兒。如果一直在停止線外等，不能合理利用中間那塊資源，通行時也不能及時通過，影響效率，所以左轉彎待轉區域就誕生了。
什麼時候能進，什麼時候能走。
1.直行綠燈左轉紅燈：左轉彎車輛進入待轉區域等待。
2.直行綠燈左轉綠燈：無視待轉區域存在直接轉彎就行。
3.直行紅燈左轉綠燈：基本不存在這種情況，有也只可能是直行綠燈剛變成紅燈，只要按照左轉信號燈走就行。
4.直行紅燈左轉紅燈：不用多說，乖乖跟著直行車輛在停止線前等著就行。
