有網友問我：聽說換完機油裝機濾時先給機濾灌滿機油，這樣能降低發動機磨損，不知道是不是真的。
聽到這個腦洞大開的問題我也覺得挺有意思，還別說，單從理論上分析的話，有些車可能還真有這個作用。但作用大不大呢？這麼說吧：沒用！
為什麼能減少磨損？
原因很簡單：機油從機油泵出來後首先要經過機濾過濾，然後才能輸送到各個潤滑部位。但是換完機油後油道里沒啥油，機濾也是空的。機油需要先補充完這部分機油，然後才能到達潤滑部位。但是你提前給機濾灌滿機油的話啟動發動機時機油就能更快地達到潤滑部位。
這個解釋從理論上來說是沒問題的，你挑不出毛病。但有沒有必要這樣做呢？我認為沒這個必要。
因為機油是有黏度的，換機油時雖然舊機油都排出去了，但是各個潤滑部位還有油膜，可以提供一定的潤滑作用。而且發動機一起動機油泵就跟著開始工作了，很快就可以把機油輸送到各個需要潤滑的地方。
而且有些車只需要更換機濾濾芯，外殼不用更換。這種車你即使相灌也灌不成。因為你灌的時候機油反而順著潤滑道路流進油底殼了。
更何況有些車機濾是在側面橫向安裝的，這種就更不好灌。
真正應該注意的是這些
安裝機濾之前記得給密封墊上抹點油，因為安裝時需要旋轉，密封墊與安裝位之間會有摩擦。抹點油可以降低摩擦，防止損壞密封墊。
再就是放油螺絲的墊片還是換了吧，因為這種墊片是一次性的，它是用相對柔軟的金屬製作的。裝上並擰緊後墊片會變形並緊密貼合在油底殼和放油螺絲之間，起到密封作用。但是螺絲一旦拆下那麼這個墊片就報廢了，因為
已經發生過形變了，如果繼續用的話可能會漏油。這時候有些人會用力擰螺絲，這最容易損壞油底殼螺紋，也容易把放油螺絲擰斷。所以說我們完全沒必要在換機油時給機濾里加油。
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