相里禽 发自 潭村
墨嫡科技 报道
新泽西州要求Uber为其司机支付多年未付的雇佣税6.49亿美元，理由是这家共享打车公司将司机定义为独立承包商，而不是雇员。这一举动实际上反映了关于"基于互联网应用程序的公司如何对待劳动力"的全国性辩论日益激烈。（消息来源：纽约时报）
该州劳工和劳动力发展部于本周向Uber及其子公司Raiser发出了此要求，此前该审计发现了5.3亿美元的拖欠税款，这些税款在2014年至2018年期间没有为雇员支付"失业和伤残保险"。这类保险类似我们的"工伤保险"、"失业保险"，我们中国大陆也是有规定要求公司必须为每一位雇员（已在其他单位缴纳的，或者退休返聘的可以不用缴纳）购买"五险一金"，而"五险一金"则包含"工伤保险"、"医疗保险"。
由于Uber未付款，新泽西州正在寻求另外1.19亿美元的利息，因此Uber正面临6.49亿美元罚款。
Uber并不认可新泽西州的决定
Uber的一位发言人说，该公司对该州的调查结果提出了异议。发言人阿里克斯·安芳（Alix Anfang）表示："我们正在挑战这一初步但不正确的决定，因为司机是新泽西州和其他地方的独立承包商，而非Uber公司的雇员。"
各州和城市普遍要求共享经济公司为雇员提供最低保障
在全国范围内，各州和城市已经采取了积极行动来控制依赖廉价和独立劳动力的共享经济公司，从而有可能改变其商业模式。迄今为止，这些公司已经成功改变外包和特许经营数十年以来形成的模式。
在加利福尼亚州，一项新法律可能要求指定工人为雇员，使他们能够获得基本保护，如最低工资和失业保险。在劳工团体的推动下，类似的立法已在纽约，俄勒冈州和华盛顿州扎根。在纽约市，尽管没有被归类为雇员，但打车应用程序的驾驶员现在可以获得最低工资。
上周，新泽西州参议院通过了一项法案，该法案可能会限制何时允许某些企业将工人归为独立承包商。作为雇员，他们将有权获得基本保护和福利，例如加班费，医疗保健和失业保险。
根据行业估计，如果监管机构或法院要求将Uber和Lyft等公司的司机视为雇员，则其劳动力成本可能会增加20％到30％。
该部门专员罗伯特·阿萨罗-安杰洛（Robert Asaro-Angelo）在一份声明中说："新泽西州劳工和劳动力发展部正在严厉打击员工分类错误，因为这会扼杀我们的劳动力，并给我们的财政收入带来巨大损失。"
Uber司机被视为雇员的关键
2018年对新泽西州约1％雇主的审计发现，超过12,000名工人被误分类为独立承包商。该州称，仅对这些工人来说，其结果就是少报了4.62亿美元的工资和数百万美元的未付就业税。
一些优步司机已经起诉了新泽西州的公司，声称他们是雇员，没有得到足够的报酬或补偿。
"这是双重打击，"新泽西州蒙特克莱尔的律师罗斯福·内史密斯（Roosevelt N. Nesmith）说，他代表几名司机提起了集体诉讼。
内史密斯说，Uber控制着司机何时可以工作以及可以工作多少，但不支付加班费。他补充说，在几周内，司机的薪水扣除了他们的汽车租赁、保养费用后，还不够最低工资高。
内史密斯说："优步对司机的工作进行了充分的控制和管理，因此他们应被视为雇员。"
大多数司机并不认为自己是独立承包商
新泽西辛格先生的律师贾斯汀·斯威德勒（Justin Swidler）表示，许多Uber司机都喜欢工作的灵活性，但并不认为自己是独立承包商。
斯威德勒说："许多司机喜欢自由安排时间，而且可以兼职。" "但这不是新泽西州的考验。您可以拥有这些东西并成为员工。"
相反，如果您问司机，"您认为您经营的独立业务不依赖Uber吗？"他说，"您将获得一个显而易见的否定答案。"
作者观点
在这场浩浩荡荡的"风波"当中。有三个群体在其中分别扮演自己的角色。
1. 司机群体：由于这些内容牵涉他们的福利保障，司机群体自然会主动去寻求法律保护。
2. 劳工部门：劳工部门存在的意义，就是为了工人（雇员）谋得合理的利益。当工人利益可能因为某种企业行为受损时，他们应当站出来要求企业承担相应的义务。
3. 州政府：很显然，州政府在这次"风波"当中，更加在意的是那几个亿的保险金。毕竟，这些普遍性的社会保障，资金总量巨大。如果任由Uber等企业不缴纳，这个窟窿就必须使用州财政来填补。想必没有哪个州想要去承担这个"不必要的"责任。
很显然，如果限制Uber将司机视作雇员而不是独立承包商。那么对州政府财政有帮助，对劳工部门以及司机群体有帮助。显然这三个群体是有共同利益及目标存在的。因此，这次"风波"这三类人会非常空前团结！
而另一方面，"一刀切"地要求Uber将所有司机简单视作雇员，确实会导致其成本上升20%-30%。而Uber自身地盈利率都没这么高。那最终涨价部分还不是要由打车者来承担。同时，假如企业负担过重，无法发展导致最终消亡，也不是州政府和劳工部门想看到地。因为，这带来地是物价上升，失业率增加。
不管怎么样，我们就静观其变，Uber今天面临的问题，滴滴早晚会遇到。今天米国各州政府焦头烂额的税收问题，我们的各地政府也免不了要头痛。希望Uber事件能给我们带来启示。
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