略陽車站是寶成鐵路上的三等站，也是陝南地區最早的火車站之一，設有2個站臺8條股道。略陽站身處秦嶺峽谷之中，兩面臨山，是陳倉古道入川的咽喉。略陽站設有電務段和折返段，也可以看到東風DF7G調機進行編組作業。略陽站周邊的景色優美，很值得下車觀賞。
大灘站位於四川省廣元市朝天區大灘鎮，是寶成鐵路進入四川的第一站。6063、6064次列車成了當地群眾出行的主要交通工具，攜帶自家的農副產品進城販賣也是常事，禽類、水果、蔬菜和編織品都允許上車，甚至可以在列車上進行交易。
樂素河站位於略陽以南20公里處，嘉陵江西岸，是寶成鐵路上的4等小站。出了站後寶成鐵路拐個大彎，沿著嘉陵江河谷南下。冬季這裡很少下雪，氣候溫潤，秋季的滿山紅葉是樂素河的一大特色。
紅衛壩站位於略陽以北30公里處，一側臨靠十天高速和嘉陵江河谷。車站設有3條股道，可供客運和貨運列車交匯。距寶成鐵路1992年K190區間改線遺址約25公里。
虞關站寶成鐵路陝西和甘肅的節點站，南接陝西省略陽縣白水江鎮，北連甘肅省徽縣，車站設置雖然簡單，但在鐵路愛好者眼裡地位獨特，在這裡可以看到寶成鐵路經典鐵路機車韶山SS7D三會面的場景。分別是6063、K545和K245次列車。
徽縣站是寶成鐵路進入甘肅的第二站，距虞關8公里。這裡的地質結構已明顯發生變化，山體植被減少，河谷兩側山體風化嚴重，多成沙土狀，易發生滑坡。原109隧道遺址就處於此線路段。
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