對於時速300公里的中國高鐵你腦海裡有概念嗎？
硬幣始終屹立不倒▼
一杯水全程沒有波動▼
中國高鐵又有了新目標：
廣深間將要建高速磁懸浮城鐵
這次極大力突破以往高鐵及動車速度
時速或達600km/h！！！
時速600公里是什麼概念？
從白雲機場到寶安機場僅需20多分鐘！
這麼快的速度
請問考慮過飛機的感受嗎
屆時，或將實現
廣深中心城區15分鐘內快速直達
莞深中心城區10分鐘內快速直達
東莞人到廣深兩地簡直就是“飛一般的感覺”
廣深或建磁懸浮城鐵
未來深圳到廣州僅需15分鐘
11月14日深圳市發改委關於《廣深高速磁懸浮城際鐵路規劃研究》招標公告刷屏這條廣深之間超高速連接通道備受關注
其實這個話題並不是第一次被提及
今年初，深圳市交通運輸工作會議上
明確提及開展超高速廣深第二高鐵研究
深圳市交通運輸局有關負責人在接受媒體採訪時透露——
深圳正在研究建設廣州和深圳之間的第二條高鐵線路，也就是從深圳經廣州至湖南永州的時速350公里的輪軌制高鐵；
此外還研究在廣州和深圳之間建設時速500公里以上的快速通道，實現兩座城市中心城區15分鐘通達，按照公交化模式來運營，高速磁懸浮便是其中一種研究制式。
在今年6月對外公示的《廣州市國土空間總體規劃（2018－2035年）》草案中
粵港澳大灣區航空航運鐵路圖顯示
廣深之間或再建一條高鐵線路
將串連深圳寶安機場與廣州白雲機場
《廣州市國土空間總體規劃（2018－2035年）》公佈的粵港澳大灣區航空航運鐵路圖。
最新進展：
目前招標開展前期研究論證
今年初，廣東省兩會上，多名來自深圳的省政協委員提交提案，呼籲啟動廣深高速磁懸浮試驗線規劃建設的前期研究，並將試驗線納入《粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃》。廣東省政協委員王理宗指出，規劃新增一條深圳至廣州中心區的高速鐵路通道，不僅可以滿足廣深之間日益增長的客流需求，更可以實現廣佛和深港快速聯繫。
“設計時速超過500公里／小時，廣深中心城區15分鐘內快速直達，莞深中心城區10分鐘內快速直達。”
雖然項目還遠不到實施建設階段
但該《規劃研究》公告開啟了
廣深磁懸浮城際鐵路前期研究論證
速度達600km/h的高速磁懸浮列車
或有望應用到廣深第二高鐵
未來，磁懸浮高鐵廣深第二高鐵
最有可能經過哪些灣區的重要節點？
《廣州市國土空間總體規劃（2018—2035年）》中的粵港澳大灣區航空航運鐵路圖顯示，廣深第二高鐵將從深圳寶安機場出發，經東莞後到達廣州境內的黃埔站，然後繼續北上至白雲機場站，最終到達廣州北站。根據示意圖，廣深第二高鐵還有一條支線，到達黃埔站北上後直接連接到廣河高鐵上的知識城站。
對於這樣的“超級高鐵”你期待嗎？
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