翻開地圖，你會發現
地形狹長的大亞灣區
形似一隻雄鷹
面海而駐，振翅欲飛
而助力大亞灣”騰飛“的重要因素
就不得不說臨深優勢了
大亞灣區毗鄰港深，陸地與深圳坪山接壤，海上與深圳大鵬咫尺相望，是“深圳東進”的第一站，是深圳往深汕特別合作區的必經通道。
惠州日報記者王建橋攝
而隨著粵港澳大灣區建設的推進和支持深圳建設中國特色社會主義先行示範區的意見發佈，越來越多的深圳產業和人才資源將外溢。
大亞灣處於“雙區驅動”的重大機遇下，以開放合作的姿態，充分利用得天獨厚的區位優勢和紮實的產業基礎優勢，著力打好“臨深”牌，積極謀劃與深圳進行對接合作，實現差異化發展、互利互惠。
交通便捷來往方便
在以效率和便捷著稱的快節奏時代裡，人們出行越發離不開便利交通。大亞灣與深圳兩地人們交流的密切，正也是因為如此。
2013年，廈深高鐵開通後，深圳坪山站到惠州南站僅需10分鐘，每天有超過15趟車次；深圳北站到惠州南站，30分鐘，每15~20分鐘就發出一班車。
除了高鐵，在道路建設上，大亞灣也與深圳保持密切聯繫。大亞灣交通主幹道呈“四橫十縱一環”佈局，其中與深圳對接的有9條道路，其中“四橫”都跟深圳對接，其中三橫已正式通車！
產業園區合作
近年來，大亞灣積極對接深圳產業，在大亞灣西部與深圳坪山接壤片區，建設“1＋N”創新產業集聚區，主動承接深圳產業和創新輻射，成為全面對標深圳的“橋頭堡”。如今這塊約10平方公里的臨深“1＋N”創新產業集聚區，已拉通對接深圳的主幹道，全面吸引深圳的資金、人才、產業，引進深圳企業100多家、創新團隊36個。
今年4月深圳市印發了《深圳國家高新區擴區方案》，新擴園區包含南山、坪山、龍崗、寶安和龍華。緊鄰大亞灣西部的坪山園區是佔地面積最大的園區，和南山並稱為“兩核”，主導發展生物醫藥、新能源汽車以及第三代半導體產業，大亞灣無疑將因此受益。
雙城生活記
根據2018年相關數據統計，深圳客是大亞灣主力成交客戶群。大亞灣成交客戶中，深圳客戶佔總成交的85%，其中龍崗成交客戶佔總成交的23%。
“工作在深圳，生活在大亞灣”已經越來越成為某一種趨勢。在深圳只夠買套單間的錢，在大亞灣可以買套大三房，這樣的”誘惑’更吸引著越來越的深圳人來大亞灣置業。
但其實大亞灣宜居的屬性才是最吸引人，自然且悠閒的生活，早上早茶、走路不用急急撞撞、公交車不會很擁擠，如果累了，還能去海邊走走散散心，住在這裡簡直不要太幸福。
正所謂
“近水樓臺先得月”
在“雙區驅動”重大機遇下
大亞灣一定會大步流星
邁向美好未來！
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