在一座城市生活慣了，處處都充滿著熟悉的味道，熟悉意味著生活步調不容易出錯，但熟悉帶來的也可能是枯燥和乏味。年輕人啊，生活不應該是按部就班，換一座城市，感受不同的24小時，那會是一種什麼樣的新鮮體驗？
11月8日，隨著北京現代舉辦的“有悅納 有生活——駕享你的24小時城市體驗“活動，我和新一代悅納一起，感受在錦繡天府的24小時。
悅納這個車，其實是一款曾經大家都很瞭解的車。2010年，那時候的悅納還叫瑞納，在2010-2017年的7年間，它一共賣出了1144993輛，平均每年賣出16.3萬輛，可以說月月銷量都破萬，是一輛極其暢銷的小型家轎。
在2016年，瑞納正式改名為悅納，直至今天，新一代悅納來了，是從2016年後的首次換代，它讓我充滿了好奇。
在試駕之前，有人曾和我說，新一代悅納一定能調和90後的口味。回想起大家給90後貼的標籤，諸如“垮掉的第一代”“特立獨行”“個性鮮明”，但隨著90後步入而立之年，實際上，他們展現出來的是膽大的一面，有細緻的一面，也是有擔當，沉穩且可以成為社會中流砥柱的一面。要符合這樣一代人，到底新一代悅納有什麼真本事？
當我看到新一代悅納時，心中突然升起了一種感覺：“是的，這會是年輕人喜歡的一款車。“
一、國潮當道，新一代悅納大顯中國風
還記得故宮出品有中國傳統元素的彩妝在淘寶開賣之後，短短數小時就被一搶而空。國潮當道，新一代悅納也將“中國古典造型元素”與動感的設計相碰撞，帶來了極富有新鮮感的外觀吸引。
前臉採用的是立體感強烈的前進氣格柵，並有“如意”造型前保險槓裝飾條進行裝飾，搭配“水晶珠寶”狀的前大燈，是高級感的表現。這款車提供了拿鐵棕、中國紅、幻影黑、極地白、典雅銀和深海藍6種車身顏色可供選擇，我這次試駕的是拿鐵棕，悅納2020款 1.4L CVT精英版TOP（頂配）車型，官方零售價9.68萬元。
車的側面來看，流體式腰線，動感的造型，流露出一股轎跑氣息，198/55 R16的鋁合金五輻花瓣式輪轂，將古典與現代完美結合，個性張揚。
另外，定位小型家轎的悅納整車尺寸：4405*1720*1455mm，軸距2600mm。軸距表現較同級中的威馳要大不少，威馳整車尺寸：4420*1700*1490mm，軸距2550mm。由於新一代悅納在設計上採用的是長前懸，短後懸的設計方式，所以可以從視覺上帶來尺寸的延伸。
後備箱空間方面，最大空間為485L，當設置選中開啟後備箱，帶上智能鑰匙，前往後備箱感應位置，等待3秒，就可自動開啟。
車尾部分，新一代悅納采用的是立體貫穿式尾燈，運動感保險槓曲面，銀色尾部裝飾條，中置倒車燈，將時下流行元素很好的疊加與搭配，呈現出了立體寬大現代之風。
二、科技十足，新一代悅納大玩科技範
內飾方面，新一代悅納采用的是環抱式內飾設計，主要提供全黑和灰色兩種配色方案，有四種座椅紋理可以選。我這次試駕的這款車內飾是灰色的，給人充分的運動感。
新一代悅納采用的是雙屏共顯，首先是一塊12.3英寸數字液晶儀表盤，功能齊全，界面展示清晰。其次是中控臺位置一個8英寸的懸浮式彩色智能中控屏，具備720P高清分辨率，有2種主題可以隨心切換。不得不說擺脫了機械式儀表盤，新一代悅納顯得更有科技感了。
配置方面，新一代悅納可以說很貼心也和全面，它提供的自動恆溫空調還帶有空氣清潔功能，並配備了智能化無線充電功能，其中手機遺忘提醒功能真是喊出年輕手機族們的心聲。
另外，新一代悅納頂配車型是帶有天窗的，除入門級配置的車型外，都可以加裝天窗，費用約為2000元。當開啟天窗後，通透的內部環境，使得原本空間表現就很不錯的新一代悅納從視覺上內部空間又得到了提升。
當然，新一代悅納最為有科技感的體現在於其搭載的科技配置，可以說是同級中標杆一般的存在。其搭載的Hyuandai SmartSense智心合一安全系統，包括FCA前碰撞預警制動系統、LDWS車道偏離預警系統、LKA車道保持輔助系統、ESC車身電子穩定系統、TPMS胎壓檢測、RVM倒車影像顯示系統，DAW駕駛員疲勞提醒和HBA智能遠近光燈調節。（Hyuandai SmartSense屬於選裝項）
三、動力優秀，新一代悅納大炫燃油經濟性
新一代悅納搭載的是一臺符合國六標準的1.4L高效自然吸氣發動機，最大功率73.3kw，最大扭矩132.4Nm。實際上，當我看到這個1.4L的發動機時，我其實已經有一種先入為主的感受，大概這款車的動力表現並不會太好。然而當駕駛時，得益於0.29的超低風阻係數、輕量化設計的車身以及全鋁輕量化缸蓋與缸體結構，新一代悅納的動力表現竟出乎我的預料。
北京現代給悅納這一套動力搭配的是6MT/CVT變速箱（我此次駕駛的是搭載CVT變速箱的車型），由於技術相對成熟，結構邏輯也是比較簡單，所以穩定性和平順性方面的表現可以被貼上“優秀”的標籤。
在1.4L+CVT的“黃金動力”組合，不僅能爆發出充沛的動力，還實現了低油耗。官方公佈的百公里綜合油耗為4.9L，比現款油耗低17%。新一代悅納提供舒適、運動、智能三種駕駛模式，我們在成都中國石油仁和加油站到恆源三岔湖加油站路段共計55公里，進行了短途的節油賽。開啟了舒適模式，最終跑出了2.7L的油耗表現，而最優秀的成績是2.19L，確實是非常優秀的油耗表現。
寫在最後
成都的24小時，在新一代悅納的陪伴下逐漸進入尾聲。回味起這一天的成都自駕之旅，新一代悅納帶給我的感受是一款有個性，有態度，經濟卻又不失動力的小型家轎產品，作為時尚弄潮兒的90後，出行有它的陪伴，有範的同時將會多一份安心，少一分擔心。
閱讀更多 1號車盟 的文章
