今年9月20日，
新建茂名東站至博賀港區鐵路
站前工程施工總價承包招標
正式發佈。
昨天，
招標評標工作結束，
中標候選人公示，
第一候選人是中鐵二十四局，
公示時間至11月11日23:59止。
如無意外，
中鐵二十四局將中標，
隨後就會正式開工建設，
據悉最快或將於本月中旬開工。
新建茂名東站至博賀港區鐵路，
北起廣茂線茂名東站，
南至博賀新港區設港前站博賀站，
正線長49.842公里；
益湛鐵路至博賀港區鐵路聯絡線長1.831公里；
茂名東貨場工程近期設5條貨物線，
遠期預留5條貨物線。
全線設茂名東、林頭、仙桃園、電城、博賀
等5個車站。
其中茂名東為接軌站，
博賀為港前站，
其餘為會讓站。
初期開放茂名東、仙桃園、博賀等3個車站。
全線設特大橋7座，共長10.139km；
大橋7座，共長2.539km；
中橋3座，共長0.110km；
隧道1座長1.402km。
建設總工期2年。
該鐵路既是茂名市博賀新港區的重要配套基建項目，
也是洛湛鐵路的出海通道連接線。
由洛湛線茂名東站引出，
往南連接博賀新港區並延伸至吉達港區，
按Ⅱ級單線內燃線路標準設計，
設計時速120公里，
年運能3000-3500萬噸。
鐵路建成之後，
博賀新港區將成為華南地區少有的
水鐵公三式聯運、功能完善、
極富競爭力的深水大港。
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