（一）
「傘（傘）」恐怕是最象形的一個漢字，幾乎是一看即明，簡化字「傘」甚至比繁體的「傘」更象形：
「傘」還有兩種異體字：
- 從「絲」從「散」的「繖」
- 從「巾」從「散」的「」
中國最早的字典東漢《說文解字》沒有收錄「傘」字，宋代徐氏兄弟整理《說文》的時候，收錄的是「繖」字：
《說文新附》：繖，蓋也。
《集韻》：繖，蓋也。或從巾，亦作傘。
「傘」和「（繖）」在傳世的傳抄古文字中都可以見到：
注1
在出土文獻中，「傘」始見於《睡虎地秦簡》，字形如下圖：
注2
李學勤先生專門為漢字「傘」寫過一篇論文，論文名字就一個字——《傘》：
李先生在《傘》一文中提到，最初古文字學家將睡虎地秦簡中「傘」字誤釋讀為「冊」，因為這個字確實與古文字的「冊」很像。但是，釋讀為「冊」字在句中根本就讀不通。
後來，古文字學家意識到這是一個「傘」字：
注3
這片簡牘出自「睡虎地日書甲種簡45」，「日書」是秦代的「方術」一類的文獻，這片簡牘講的是「張傘」的辦法對付「鼠怪」。
釋文：人過於丘虛（墟），女鼠抱子逐人，張傘以鄉（向）之，則已矣。
注4
（二）
可見睡虎地秦簡中的這個字，其實就是繁體字「傘」的古文字字形：
但是，「傘」字中四個「人」形筆劃，並不是「傘骨」，而是表示「馬車車廂」筆劃演變過來的。
先秦時代的「傘」，是安裝在馬車上的，也即「車蓋」，這個字形其實是「豎立傘蓋的馬車車廂」的側視取像，也即取像於「蓋」和「輿」。
以秦始皇一號銅車馬為例：
- 「傘」的古文字上的「箭頭」筆劃其實就是「車蓋」。
- 下面「柵欄」狀的筆劃其實就是馬車的「車廂」，也就是「輿」。「車廂欄杆」在古代馬車上叫做「車（車令）」。
秦始皇一號銅車馬的車廂的邊欄不明顯，河南輝縣出土的戰國車上的車廂邊欄比較高，比表明顯:
文博界的大拿孫機先生曾經在《中國古獨輈馬車的結構》一文中指出，先秦的傘都是安裝在馬車上的車蓋，用來遮陽擋雨，但是，傘蓋並不是固定在馬上上，而是隨時可以取下來：
當王下車時，陪乘的道右則將車蓋取下，步行從王。在為王舉行葬禮時，更須「執蓋從車」。就實際應用方面而言，颳大風的時候要解蓋。戰車也不建車蓋。因為張蓋後空氣阻力大，影響車速，妨礙戰鬥。如以有蓋之車赴兵事，則去其蓋。
因此，車蓋應能夠裝卸。【注4】
先秦傘蓋上主要有「蓋弓」和「蓋鬥」「傘槓」三個部件，與今天的雨傘構造基本上差不多：
用於裝飾傘蓋的部件「蓋弓帽」：
圖引自注4
秦陵一號銅車馬有一個「底座」部件連接安裝「傘蓋」，傘蓋是可以拆卸下來的：
圖引自注5
（三）
綜上可見，中國古代的「傘」最初是安裝在馬車上的，但是可以拆卸，拆卸下來的就是手打的「雨傘」，從考古發現的車蓋實物來看，先秦的傘蓋上都是使用絲帛布料遮陽擋雨，古代稱作「蓋帷」。
相傳雨傘是魯班的妻子發明，這無疑是不靠譜的，因為先秦工程學文獻《考工記》中記載了專門製造「車蓋」的匠人——「輪人」。【注6】
魏晉以後，當馬鞍登上歷史舞臺，馬車也就漸漸式微，那麼，馬車傘蓋很自然就變成了雨傘，三千多年前的中國馬車傘蓋的架構，與今天雨傘的架構基本相同。
所以，可以這麼說，中國的雨傘起源自馬車傘蓋。唐朝以後出現了「油紙傘」，傳播到日本、韓國、越南等多個東亞國家。
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參考文獻
- 徐在國.(2006),《傳抄古文字編》，(綫裝書局)，頁1316
- 方勇（2012），《秦簡牘文字編》（福建人民出版社），頁247
- 李學勤. (1998). 綴古集. 上海古籍出版社，頁199-200
- 孫機. (1985). 中國古獨輈馬車的結構. 文物, (8), 25-40.
- 秦始皇兵馬俑博物館. (1998). 秦始皇陵銅車馬發掘報告. 文物出版社.頁41
- 戴吾三. (2003). 考工記圖說. 山東畫報出版社.頁102
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