11月6日，京城股份就公司募投項目事宜回應了中國證券監督管理委員會。
募投項目概況
京城股份此次非公開發行募集資金，資金總額不超過46228.30萬元。具體投資項目情況如下：
京城股份表示，其中四型瓶項目產品主要用於替代公司現有產品中的二型瓶和三型瓶，現有三型瓶產品報告期產能利用率未超過55%，但在報告期內處於逐步上升趨勢。
隨著投資項目和研發項目的完成，京城股份在原有的傳統的壓力容器的基礎上，新增了包括四型瓶、供氫系統和氫氣運輸等在內的氫能市場業務。
京城股份認為，氫能市場逐步進入發力期，故實施本次四型瓶生產建設項目。
該四型瓶項目建設週期18個月，該公司預計於2020年中達產，釋放產能1500支/年，2021年開始產能逐步提升到5000支/年。
結合氫能產業政策，京城股份預計2020年，氫能市場新增氣瓶需求8000支，2021年新增氣瓶需求將達到40000支，市場需求遠大於四型瓶產品的新增產能。
京城股份主營氣體儲運裝備製造，2019年1-9月，歸屬於母公司股東的淨利潤為-6385.88萬元，比2018年同期下降了44.65%。
目前，京城股份正在推進四型瓶生產線建設、研發及投產工作、35MPa供氫系統國產化開發驗證工作，並按照課題進度重點推動國家科技部和北京市科委70MPa研究課題項目。
四型瓶的優勢
和三型瓶相比，四型瓶的主要優勢如下：
更佳的安全性
四型瓶採用非金屬內膽，具有優異的抗氫脆腐蝕能力，是引領國際氫能汽車高壓儲氫容器發展方向的新型產品，在高壓儲氫方面相對金屬內膽的三型瓶更具安全優勢。
質量更輕，在乘用車領域和商用車領域均擁有廣闊市場
四型瓶產品重容比低，尤其是70MPa以上壓力級別的市場，四型瓶相比同容積的產品更輕，產品尺寸更小，設計更靈活，更加適合車輛的輕量化，在乘用車、長途運輸重卡等領域具有突出的優勢。
我國氫能汽車近年的發展方向將仍將以商用車為主，三型瓶和四型瓶將在商用車領域呈現競爭關係，但隨著乘用車市場的發展，四型瓶的市場需求將遠遠大於三型瓶。
生產成本更低，銷售價格更具競爭力
尤其在70MPa以上壓力級別的市場上，四型瓶具有明顯的成本優勢，以62L-70MPa四型瓶乘用車產品為例，其產品成本僅為三型瓶的63.43%。
參照國際市場情況，隨著氫能汽車的逐步發展，特別是乘用車市場的發展，未來車載供氫系統的儲運裝置將會是四型瓶的市場，除一些特殊領域或客戶要求外，四型瓶將會得到廣泛的應用。
因此，和三型瓶相比，四型瓶更易於打開市場空間，擁有更廣泛的應用領域。（來源：能鏈）
閱讀更多 研究員小電 的文章
