今天與大家分享一款日本三菱重工研製生產的H-60直升機，簡單說這些直升機是日本版本的黑鷹直升機，準確說日本自衛隊的黑鷹直升機分為三大系列：第一個是日本海上自衛隊的SH-60J/K海鷹反潛直升機，第二個是航空自衛隊和海上自衛隊的UH-60J黑鷹救援直升機，第三個系列是日本陸上自衛隊的UH-60JA通用直升機。今天與大家分享UH-60JA通用直升機高清圖片。
日本三菱重工的H-60直升機是三菱重工與西科斯基公司聯合研製生產的新一代三軍通用直升機。最早的原型機於1987年開始試飛，1991年正式裝備自衛隊，這裡日本最優先發展的是海上自衛隊的SH-60J/K海鷹反潛直升機。而最後一個發展的型號則是本文的主角UH-60JA通用直升機。我們先看看這款戰機的細節做工。
UH-60JA通用直升機相比於美國陸軍自用版本，三菱重工的主要升級包括：提高飛機的航空電子設備，包括前視多功能氣象雷達，GPS接收器，兼容夜視儀的駕駛艙和剪線鉗。從圖片中可以看到做工非常精湛。
圖片為UH-60JA通用直升機的氣象雷達，可以看到與我國進口的黑鷹直升機上的雷達非常相似，但是兩者安裝的裝置不一樣。通過圖片中的細節可以看到，與我國陸軍航空兵的直-20飛機相比，UH-60JA通用直升機的整體做工要差一個檔次。
圖片為陸上自衛隊UH-60JA通用直升機的旋翼與發動機特寫。作為一款10噸級的通用直升機，UH-60JA通用直升機使用了兩臺石川島播磨重工生產的T700-IHI-401C渦軸發動機，單臺最大功率達到1323KW，石川島播磨重工這個公司國內讀者可能還不熟悉。這家公司可以生產F100和F110渦扇發動機的後期型號，目前航空自衛隊F-15J和F-2戰鬥機的發動機都是這家公司的產品。其實力不可小視。
圖片為陸上自衛隊UH-60JA通用直升機T700-IHI-401C渦軸發動機噴口特寫，可以看到這臺發動機的噴口經過了紅外屏蔽處理。黑鷹直升機的後續型號中，發動機均有類似的處理，當然這樣的處理只是相對的，離真正的隱形處理還差幾個檔次。
圖片為陸上自衛隊UH-60JA通用直升機主起落架特寫，可以看到整體的工藝水平代表了美國黑鷹直升機的平均水平。近看鉚釘的數量非常多。但是給人的感覺非常結實和實用。
圖片為陸上自衛隊UH-60JA通用直升機尾槳的特寫，從外觀上看，這也是日本製造的軍工產品的一向風格，給人的感覺非常整潔，據自衛隊員介紹，這架直升機當時服役的時間也不長。
與我國的黑鷹直升機相比，陸上自衛隊UH-60JA通用直升機在機體兩側均掛有副油箱。與美國的鋪路鷹設計是一樣的。這樣可以增大戰機的作戰半徑，同時又不影響機艙中的可使用空間。當然這都建立在強大發動機的基礎上。我國陸軍航空兵的直-20通用直升機，預計未來也有類似的升級。
陸上自衛隊UH-60JA通用直升機並沒有加裝機載武器，從圖片中可以看到主要還是用於運載人員和貨物。這一點與我國引進的黑鷹直升機是一樣的。關於目前陸上自衛隊UH-60JA通用直升機的數量，早年日本官方的資料是要採購70架。
後來由於預算限制，目前陸上自衛隊一般使用UH-60JA和UH-1J組成高-低搭配的方式，這套組合將是日本陸上自衛隊主力的突擊機型。日本製造的軍用飛機，絕大部分都是美國授權組裝生產，但是由於日本的國情，最終的單價都要遠遠高於美國的成品，但是日本為了保留自身的國防工業，自願花這些錢。
由於筆者沒有拍過我國的直-20直升機，最後一張圖是中國陸軍航空兵的黑鷹直升機。一款美國研製生產的直升機，在多少年後，都會成飛為日本和我國空中力量中的主力通用直升機，這並非一種巧合。慶幸地是，我國已經有了自己的直-20直升機，雖然進度比日本晚了一些，但是在性能上與日本的UH-60JA相比，或許優點更多，價格更便宜。大家覺得日本版本的黑鷹直升機性能怎麼樣啊？
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