这两年国内市场上的经济崛起确实是非常快的，而且伴随着国人生活水平的不断提高，很多消费者在买车的时候都有了重新的择车标准，像前几年在市场上流行的代步车已经慢慢被淘汰了，越来越多的人把目光转移到了B级轿车市场中去，毕竟相比较紧凑级车型来说，中级车型更加高端，开出去更有面子，像帕萨特、迈腾、雅阁、天籁、凯美瑞等车型，可都是深得消费者青睐的，不过今天咱介绍的这款车型，可以说就是从神坛跌落下来的车型了，它就是来自福特家族的——金牛座。
除了当前市场上比较火爆的德系双雄和日系三剑客外，很多人认为君越和君威也是不错的选择，彰显出了美系车型一贯大气商务的一面，而今天咱们介绍的这款金牛座，定位可是要比君越稍高一些，对于这款曾经对标奥迪A6的“老车”，相信很多人都已经遗忘，这款车无论是售价还是销量相比之前都有着明显的差距，如今的处境可以说非常惨淡，但是这款车也有它的优势，今天咱就来看一下这款当年被国人捧红，如今却成最惨打折王的合资车型。曾被国人救市，车身5米叫板奥迪A6L，现成最惨“打折王”，没人要。
从金牛座的外观设计来看，相信很多商务人士都比较喜欢，商务稳重的气息要远远大于时尚气息，并且彰显出了美系车的特点，整个的前脸设计有着极高的辨识度，标志性的横幅式进气格栅在镀铬饰条的装饰下层次感十足，两侧分体式大灯加入了LED光源和透镜，在夜晚点亮后视觉效果凸显。车身的设计修长且有着极强的商务气息，近5米的车长和近3米的轴距要比当前主流的B级车型大很多，为其内部宽敞的空间提供了良好的基础，而18寸轮毂和双边排气管的设计则有着几分运动气息，但不是很强烈，总的来看外观的设计还是比较符合其商务车型的定位。
相比当前市场上的B级车来说，金牛座内饰的设计则要“落后”很多，给人的感觉比较老气且有着十足的韵味，整个的中控布局比较传统简约，采用了常规化的设计，黑色软性皮质材料的包裹比较低调，摸上去有着不错的质感，档次得到了提升，内嵌式中控屏、四幅式方向盘、换挡拨片和旋钮换挡机构等的设计都有着不错的功能性，另外在座椅的设计上则比较人性化，采用了皮质包裹，加热、通风、调节等功能均有配备，尤其是坐进后排极其舒适。
动力上搭载的是1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，而之前的2.7T V6动力并没有配备，两套动力整个的表现还算是比较强劲，其中1.5T发动机最大功率为133KW，最大扭矩为240Nm，而2.0T发动机最大功率为172KW，最大扭矩达到了350Nm，变速箱方面，与之匹配的均是6挡手自一体变速箱，全系车型均为两驱，并没有四驱动力，另外底盘调校上采用的是前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架，四轮独悬的设计有着不错的稳定性和操控性，这一点在同级车型中还是有着一定的优势。
当年的金牛座在刚进入国内市场的时候，可是配备了V6发动机引擎，展现出了比较强大的竞争实力，性价比完全不输奥迪A6L等车型，但是到了现在这款车型起步价已经跌至20万左右了，几乎和帕萨特、迈腾持平了，可是仍然没有消费者愿意为其买单，不免令人唏嘘。对于这款经典的中型轿车，你认可它的实力么？
閱讀更多 六條說影視 的文章
