每天全国的铁路线上多辆高铁在高速安全行驶，春运期间行驶的密度更大，更多的高铁投入使用增加运力，运送在外打工回家过年的人。车厢内旅客享受着舒适的乘坐环境，能及时喝到热水，这看似平常的事情，背后却是和大量动车组机械师每天的维护分不开的。
高铁行驶用电驱动，车厢内所有的设备都需要用电，照明用电，洗手池出的热水需要用电，喝的热水背后也是电加热，卫生间内也需要用到电，有电就有电路，电路久了会出现这样那样的小问题影响正常使用，机械师的工作就是保障每个设备正常运转。
张五龙在郑州铁路局集团公司动车段当动车组机械师已经5年，不到30岁的他在这里已经算是老员工，每天的工作就是在车厢内检修，一辆标准的动车组长203米左右，张五龙每天要在车厢内走几个来回，这只是一辆列车的长度，而他一天要检修40组，谈到步数张五龙笑着说：“每天走几万步十分轻松，根本不用发愁锻炼身体。”
春运期间，加班多了，每天检修的动车组早超过了40组，工作量加大家都顾不上回，一连几天吃住在单位，一个座椅一个座椅的检查是否有故障，是否有塌陷。玻璃制行李架是否有裂纹，饮水机是否有电路故障，甚至卫生间内一个小小的零件坏了都会造成设施不能正常驶用，这些都需要张五龙带领着工友们一个个排除故障。
几乎每个春节张五龙都是在单位度过的，很难和家人团聚，已经怀孕即将生产的妻子也很理解他的工作，默默操持着家务。当每一辆动车组迎着朝阳驶出维修车间的时候，张五龙内心是激动的，他知道又一辆经过他检修的动车将行驶在铁路线上，为更多的旅客提供优质舒适的乘坐环境。
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