本篇分析中數據來自CEIC全球數據庫。
“一帶一路”倡議自2013年提出以來即喚醒全球，尤其是絲綢之路沿線國家。
東盟與絲綢之路經濟帶和海上絲綢之路均直接相關，連接珠三角經濟圈與東南亞國家的中印半島經濟走廊也位於這一地區。這條戰略走廊將有助於提高中國與東盟國家在基礎設施建設、貿易交易、投資和旅遊業方面的合作。
本報告將闡述中國與東盟成員國之間的關係，以及有望從“一帶一路”倡議中獲得機會的領域。
前幾期，我們為大家展示了整體東盟與泰國、柬埔寨與老撾的經濟與產業數據。本期，將會為大家介紹緬甸的一些基本情況。
緬甸
自2011年以來，緬甸軍政府一直推行政策改革，包括反腐敗、匯率、外國投資法律和稅收等領域。 在農業，製造業，運輸服務和貿易的推動下，該國的經濟已經以每年大於5％的速度增長。
在外貿方面，中國是緬甸最大的貿易伙伴（佔其貿易總額的28％），其次是泰國。 緬甸的出口主要包括礦產品和農產品，而該國採購國外材料作為工業部門的投入。
中國也是緬甸最大的投資國家，其次是新加坡。 外國參與者主要投資石油、天然氣和發電。 緬甸2017年4月頒佈實施的新投資法允許外商投資所有權達到100％。 相關部門包括製造業、服務業、基礎設施建設、零售和批發業。
目前緬甸的發展水平還不高，該國的基礎設施需要國際合作。交通項目包括從中國昆明市出發到緬甸仰光的中緬國際鐵路，距離長達1920公里。該項目預計於2020年完成，這將提供從中國直接到印度洋的貨運，並將有助於減少旅行的時間和成本，還將提升與將促進沿線城市的旅遊業。
此外，作為亞投行成員，緬甸於2016年從亞投行獲得2,000萬美元的貸款，在曼德勒地區建設一座容量為225兆瓦的發電廠。這個項目的最終目標是滿足緬甸國內的能源需求並緩解其嚴重的電力短缺。
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