把你美的

车子电瓶亏电不一定是电瓶的问题。

比如过于灵敏的防盗器，就是稍有风吹草动就会鸣响的那种。

想一想，双闪亮要耗电，制造让全小区都听得见的声响也费电。

还就是部分车的24小时行车记录仪监控耗费电瓶。

部分原厂用电器也是24小时待命的。

就车况而言，新车一般在一个月左右属于正常现象。

部分老车子由于电瓶老化会出现放久了就打不着火 要搭电才能启动的状况，这种还是建议早换电瓶为妙。

僵尸车呢，这个就基本放不过三年就坏了。

有句话不信你问老司机都知道，车不是开坏的，是放坏的。

说起来也是，马路上的营运车辆，尤其是出租车，一月跑个几万公里的都有。但是车况还是很棒。

为什么僵尸车就这么样的坏了呢？

缺少保养，油液的保护作用前提是油泵有动力供油。随着时间的老化，润滑油的挥发，锈蚀就慢慢开始。勤保养 勤开车的汽车则润滑良好，保养得当。有的车再加上风吹雨淋日晒 老化加速。这个一年僵尸车就要不得了。最后只能当废铁被拖走。

汽车一般来说新车一个月不动，就要请朋友来帮着照料下。润滑个15分钟就差不多。如果出差或者去海外就托付给专业机构或者朋友代为照料。三个月一次保养，爱车在您回来的时候还是那辆好车。

榛名说车

看情况而言，新车的话相对来说可以停久一点，短则一星期，长则两三个月。但如果是车况不好的车，估计几天都够呛。

当然我说的两三个月也只是大概，一辆车如果两三个月都不开，那估计车主也是有钱。现在汽车慢慢变成了一种必需品，出行的代步工具，偶尔出差放个四五天当然这不算什么，但如果长达一个月几个月，首先就是电瓶的损耗，即使不开车，每天依然会有1%的电脑损耗。

所谓的正常不开可以停放几天，这其实没有一个标准，有些人觉得自己的车子停了几个月甚至一年都没出什么状况，我只能说如果你还能启动的话，那也是神奇。

对于我个人而言，我觉得三四天，最长不超过一个星期就应该启动一下。汽车并不是开坏的，而是放坏的、修坏的。当然你放一个月估计也不会有什么大问题，但长久如此可能车子也该放坏了。

电路影响就是很明显的一方面了，长时间的停放，电路老化，电瓶损耗，如果在潮湿或者高温的情况下，轮胎以及密封圈等等也会有很大的影响，你觉得暂时不会有事，时间一长就能感觉到明显的不一样。

如果只是平时不用，周末才开动车，那么不用担心，保持车的正常性能状态没有问题。停放时间太长，是指一个月以上都不开动，机械零部件润滑不好，还可能会锈蚀，就会影响车的使用状况和寿命。如果停放三个月不开动，机油都会变质，零件也会锈蚀，蓄电池的电也将释放完，也就不能正常使用了。

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孙行者汽车救援

随着城市化的发展，很多人都离开老家长期在外的工作，于此同时很大一部分人群也会拥有两辆车，除去春节、国庆等长假，人们一年回家的时间并不多，老家的车辆长时间停放就成了一个问题，汽车长时间停放会带来哪些危害呢？用户该如何解决这一问题呢？

一是油封会较容易老化

因为车辆停驶，油封四周的接触受力总是不均匀的，直到油封发生永久变形，这样非常容易漏油。

二是机油氧化腐蚀机件

车辆长期停驶，机油氧化的现象会很严重。当再次启动时，气缸与活塞间会形成干摩擦或半干摩擦，加速零件的磨损，而且阻力大大增加，造成启动困难。

三是蓄电池亏电

蓄电池亏电是最常见的问题，如果汽车闲置超过半年，蓄电池电量就会放完，导致汽车无法启动。而且在蓄电池放至较低电量水平后，蓄电池损坏会加剧，降低了电池的容量以及实用寿命，使蓄电池提前进入报废状态。

高速警事

汽车正常不开，可以停放几天，这个问题对于不同的车型可能有不同的时间段。虽然在时间上，我们没有办法明确，但是我们有注意事项可以供大家参考一下。

第一点，首先我们要保证油箱油量充足。如果是夏天的话，考虑到挥发问题，最好是不要加太满。

第二点，更换机滤和机油。对一辆车来说，发动机是车辆的心脏，所以保持发动机的通畅是很重要的。

第三点，注意切断车内的所有电源。不能让车辆有亏电现象。

第四点，把车子内外部清洗干净。

第五点，不要拉手刹。长时间拉手刹可能会导致弹簧变形，降低手刹效果。

第六点，要想长时间停放，最好把车轮悬空。

第七点，最好把车子停在室内，避免暴晒和雨淋。

其实说起来最好的情况下是每半个月能够开一下车，这能保证车辆的正常使用。

汽车很听话

实际上，汽车只要处理得当长期停放并不会有太大的问题，很多进口车，漂洋过海来看你，出厂、装船、进港口、在停车场风吹日晒几个月，最后到用户手中，也没见过有什么大问题，因此，不要认为汽车不能长期停放，关键是停放前的处置。

汽车长期停放的影响以及处理办法：

1、电瓶亏电：

• 现代汽车智能化提升，汽车电瓶负责汽车熄火时行车电脑的一些参数的存储供电，遥控钥匙响应等作用，因此，长时间停放会导致电瓶亏电，至于说汽车在熄火状态下能够停放多久，不同的电瓶容量、不同车型有不不同的期限，总得来说，汽车停放7天以内不应该导致无法启动。电瓶长期亏电会导致蓄电池充放电能力下降，进而导致电瓶报废。
  
  
• 处理办法：长时间停放，拆掉电瓶负极，或者定期一周发动一次，发动机运行20分钟以上，为电瓶充电。
  
  
  

2、轮胎变形：

• 汽车长时间压在轮胎的一个部位，会导致橡胶弹力失效，对于子午线轮胎来说，会导致轮胎和轮毂的压力不均衡，进而导致轮胎没气，最后汽车重量集中在失气的轮胎侧壁上，会造成轮胎侧壁裂开，轮胎报废。
  
• 处理办法：用砖头支起汽车，防止重力集中在一个部位。
  

3、汽车漆面氧化：

• 长时间风吹日晒会导致漆面氧化，特别是阳光中的紫外线对油漆伤害较大。
  
• 解决办法有条件的要停放在车库，没条件的要弄个车衣保护。
  

4、机油氧化

• 加注到发动机内的机油保质期只有8个月左右，超过这个时间，机油内的抗氧化剂会失效，导致机油氧化，而氧化后的机油失去润滑能力，导致发动机磨损。
  
• 解决办法：再次启用前，一次性更换掉机油、机滤即可。
  

众口说车

有些车主如果遇到外出，或者家里的太多，就不得不将车辆闲置在家中，但并不是把车停在那里就什么都不管了，为什么车辆不能长期停放不动呢？主要是车辆容易出现腐蚀、氧化等问题，而且还会造成很多零部件出现损坏。

首先是蓄电池的问题。一般来说，车辆长期停放，蓄电池会出现亏电的问题，特别是超过半年的时间，蓄电池电量会被放完，最终导致汽车无法启动。如果蓄电池长期处于亏电的状态，使得蓄电池寿命变短，甚至被报废。

其次是刹车系统方面的问题。因为长时间的闲置，使得刹车片、刹车盘等零部件产生锈蚀，影响刹车性能，对开车安全造成一定的危险。

再者是轮胎。因为停驶时间过长，轮胎容易发生变形，造成轮胎不平衡，一旦车辆重新行驶，容易发生抖动，并加速轮胎的磨损。

还有就是机油问题。放置太久的车辆，会加剧机油的氧化和变质，特别是水蒸气等水分进入后会迅速乳化机油，使得机油起不到很好的润滑作用，那么对车辆造成严重的影响。

另外，长期停放的车辆还会造成车漆脱落，车壳出现锈蚀等问题。

所以车主需要定期给闲置的车辆热车，一般一月一次为宜。如果确实无法定期驾驶汽车的车辆，闲置前最好做一次前面的保养，然后放在太阳下晒晒除湿和杀菌，并将蓄电池负极断开。（鹿萌）

DearAuto

首先正常车子放两天电瓶就亏电

第一可能是电瓶本身就不行了，时间长或者电瓶老化等存不住电了。第2 很可能是汽车有放电的地方，这种情况要检查一下有无漏电或者被动用电的情况，建议去查下电路。

要说到车子不开放多长时间，这个问题其实是个伪命题，车子可以放几年都没问题，关键是要是长时间停放之后再开才是问题。

如果车子停放一个月左右没有动的话，这个是没什么问题的，如果1年以上那再开就需要详细检查一下了，比如机油刹车油变速箱油 防冻液等等都要去检查，电瓶的更换，如果停放环境不好那轮胎和一些橡胶零部件都得检查下，线路也要检查，看是否有老化等问题。

其实车和人差不多，你看人如果干活累了休息一下挺舒服，也挺健康，那要是一直不干活就躺着不动那肯定是不行的，小毛病就全犯了。所以说长时间停放对车的损伤是很大的。

有个小提示啊，如果有事可能会长时间停放车辆，自己又找不到环境比较好的停车的地方，建议抵押给银行贷款去，贷1万左右（当然你车价值必须超过你贷钱的几倍）银行停放的地方相当好，而且还有人专门看着，利息也没多少，相当划算的。

趣之道

根据题主描述，车停两天就没电了，这有多种情况。①有用电设备开关没关，一直放电。②车辆年限较长，行驶公里较多，电瓶基本上到使用寿命。③停车前，长时间怠速运行，车辆使用大功率设备，如大灯，开空调，音响，电量储存不足，停放两天后，电瓶肯定亏电了

其实，我在车辆长时间停放有什么危害中写了很多，大家可以去看看。在此不啰嗦。

汽车电池目前大多是铅酸电池，它也是有寿命的，极板氧化，电解液蒸发，用电过度都影响它的寿命。因此，电瓶停多长时间没电是没有标准的。有的几天，有的可能几个月，比如，我公司旅游车，一停三五个月，每次我们都是把电瓶线拆了或关电源总开关，每次都一次起动。所以说，如何使用电瓶也很重要。

如果有事出差或外出，长时间不开车，那么，建议以下几点。

①，关掉所有用电设备。这样耗电会少数。但仍然会有耗电，如中控门锁，时钟等仍在后台运行。

②一般车辆可拆下电瓶搭铁线，并涂抹凡士林或黄油。但有的车拆了电瓶线后可能导致ECU需重新输入，最好咨询一下再拆。

③正常情况下，几天不用车，应该没有什么问题。但超过一礼拜以上，最好隔三差五启动一下车辆，中速运转不少于10分钟，或开出去蹓哒一下。这样对车有好处。

④特别是很多人买车后出去打工，车辆一停半年以上，最好把车交家人或朋友，经常挪挪车。当然，车辆交给他人，必然是可靠之人。

本人从事汽车维修三十年，很多维修经验与大家分享，大家可关注我。也欢迎大家对我分享的提出宝贵意见。

自然32147186

汽车长时间不开，停放过久后就会出现电瓶亏电、发动机打不着火的情况。

这是因为汽车即使处于熄火状态，电瓶也会产生一定的放电，以维持整车电路系统及ECU行车电脑的正常状态，我们称之为电瓶“休眠放电”。

休眠放电每天耗损电瓶容量的1%左右，以45-60Ah的汽车电瓶为例，电瓶满容量的情况下，100天左右电瓶的电量就会被耗光。而当电瓶容量低于一半时，汽车就会出现启动困难。若汽车加装有其他电器设备或中控报警器等，电量损耗会更快。

所以，即使电瓶满容量的情况下，汽车也顶多停放一个半月左右就会出现亏电、启动困难了。

另，切不可为了阻止电瓶放电而将电瓶拆下来，这样有可能会导致ECU程序紊乱，汽车将无法启动和正常运行。

最好的做法是每隔一周或两周就把车子启动5-10分钟，给电瓶充电。

同时，最好是把车子开几公里，这样对轮胎和发动机都能起到一定的保护作用。

希望我的回答对你有用，了解更多汽车常识请加我关注！

祥光008

这与气候环境、温湿度、电瓶质量、充放电等情况都有关系。

一般停放3—5天，多则一周左右应该启动一次。有时间跑跑路，没时间就怠速运转30—40分钟。

长时间停放，活塞与缸筒、曲轴与连杆瓦、气门与气门座、变速箱齿轮等等各结合部位没有机油的润滑，容易锈蚀。活塞密封环、轮胎等各部位胶质材料、胶条等容易老化。

有朋友会说：我的车（电瓶不摘）停放一、两个月，上去一拧照样启动……那您到东北尤其是黑龙江冬季零下20—30多度，大兴安岭以北零下30—40度试试。

關鍵字: 电瓶 费电 用车