有網友調侃，福特野馬是一臺不會拐彎的直線機器，這是真的嗎？玩車報告今天就來做一次極限麋鹿測試，看看福特野馬面對緊急情況的避險能力以及擦空性，究竟如何？
福特野馬正面
NO.1 福特野馬底盤情況
福特野馬為前置後驅，底盤前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，後懸掛為多連桿式獨立懸掛。在測試它的操控性之前，我們先來溫習下麋鹿測試吧。
福特野馬底盤配置
NO.2 麋鹿測試知識點
麋鹿測試是國際間慣用的一種測試車輛避險能力的項目，車輛以恆定速度進入測試區，在不踩剎車和油門的情況下進行高速閃避。
當車輛碰倒樁桶或者駛出固定區域時宣告測試失敗，測試結果為失敗當輪使用的車速。雖然麋鹿測試是緊急避障的安全性測試，但是也能從側面反映出一輛車的操控極限。
麋鹿測試圖解
NO.3 75KM/h測試開始
美系肌肉車福特野馬來了！速度75KM/h，進入測試A區域。彎道開始變線，車身姿態良好，四輪均為離地。
福特野馬麋鹿測試開始
進入C區之後，玩車弟及時打方向盤，但完全救不回來，車頭太重了。最終在出區域之前撞倒了兩個樁桶，測試挑戰失敗。
福特野馬順利通過A區
福特野馬進入C區撞倒樁桶
福特野馬測試失敗
雖然並不像網上說的，野馬並不是臺不會拐彎的加速機器，但靈活操控顯然不是它的強項。世上哪有一臺完美的車呢，有優點也就有缺點。買野馬的消費者看重的必然是它突出的特點，例如加速能力。你在買車的時候，應該知道你想要的是什麼。就像你買臺跑車，總不會去抱怨它不能越野吧。
福特野馬
還想看什麼車型？關注玩車報告，或在下方留言評論，我們測給你看。